《港口科技》(CN:31-1986/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《港口科技》以及时、全面、全新地反映全国港口科技创新和科技强港的成果以及建设发展为宗旨,坚持“百花齐放、百家争鸣”的方针,在港航界有着良好的信誉。
中国港口协会科学技术奖优秀成果、平安港口、绿色港口、智慧港口、港口机械、科研与技革
1.摘要应是文中主要观点、内容的摘录,应客观地反映论文主要内容的信息,具有独立性和自含性。一般不超过200字,中文摘要排在作者署名之后。
2.稿件如有合作作者,作者总人数不得超过3人,以投稿时的合作作者署名顺序为准。审稿通过之后不得变更姓名、不得改动合作署名顺序。
3.来稿要求论点明确、论据充分、层次分明、条理清晰、语句通顺、文字精练、标点符号正确、数据可靠。
4.若需列出项目资助相关内容,均置于首页底部,并于论文题目后标出星号。
5.注释是对论文中特定名词或新名词的注解。注释可用页末注或篇末注中的一种。选择页末注的应在注释与正文之间加细线分隔,线的长度不应超过纸张的三分之一宽度。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 2958 | 1374 |
经济管理 | 706 | 289 |
建筑科学 | 391 | 265 |
自动化与计算机技术 | 266 | 222 |
机械工程 | 236 | 115 |
电气工程 | 87 | 70 |
环境科学与工程 | 68 | 23 |
天文地球 | 64 | 34 |
电子电信 | 62 | 40 |
化学工程 | 59 | 30 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 2446 | 1188 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 2115 | 972 |
经济管理 / 产业经济 | 419 | 192 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 337 | 139 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 327 | 216 |
经济管理 / 国民经济 | 213 | 70 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 186 | 156 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 135 | 99 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 127 | 53 |
机械工程 / 车辆工程 | 125 | 53 |
港口科技杂志编辑很负责,修改了几次,编辑很细心,文章每一个字都细细读过,并标注语言不恰当之处,参考文献注释都一一亲自核对,并标注不规范的地方,杂志很正规,值得一投!
港口科技杂志的审稿速度还是比较快的,编辑认真负责,各种耐心解答,而且文章基本没有在编辑手中耽搁,退修时编辑亲自打电话告诉如何修改格式和表述等。论文有创新还是比较容易中的。
港口科技杂志审稿速度比较快,小修后就通知录用了,提出的意见很中肯。另外对编辑部老师的态度非常满意,电话咨询的时候明显感觉比较有耐心,给力。大家可以考虑投稿。
总体感觉是要有新意,但是更重要的是怎么把你的研究表达得很有研究意义,然后就是尽可能全面的表征和解释研究中的现象与问题,阐述要清晰,这样感觉就很容易被收录了。
港口科技杂志审稿人审稿认真负责,杂志编辑效率较高,外审半个月给了专家审稿意见,专家审稿很认真,给的意见很中肯,编辑态度非常好,有问题必回邮件。赞!!!
投稿到录用不到一个月,初审过了,外审刚好12天,外审结束后,责编会将外审的评审意见发给你。评审意见会对论文的优劣进行评价,然后论文修改时直接按照建议修改即可。就发表速度而言,还是比较快的,杂志把关还是比较严格的,所以是不错的普刊了!
港口科技杂志处理的速度还是值得肯定的,审稿人的建议也很专业,审稿效率高,专家意见中肯,切中要害!该杂志的编辑部处理速度也很快、工作规范,非常当满意。是一个值得大家投稿的杂志。
审稿特别快,10天就给审稿意见。审稿人很专业,是该领域的同行专家,提的问题一针见血,经过一个半月,跟导师反复讨论,认真耐心回复,终于得到审稿人的认可,录用接收。非常不错的杂志.
一本充斥着各种观点的引导性杂志, 总的来说,还是一本很值得去读的杂志。学术之家售后挺好的,中途搬家,换了邮寄地址,客服很耐心,态度也好,不错。
港口科技杂志编辑非常认真负责,反复了两次才通过学术审查,送审。审稿人的意见也非常到位,修稿2次,稿件质量提高很多。致使稿子发表3个月就被同行引用了,杂志的影响力还是很不错的。推荐投稿
港口科技杂志编辑部的老师都很耐心负责,我感觉很不错。审稿人的建议也很专业,比较中肯,有参考价值。杂志很不错,值得推荐大家投稿。
杂志的编辑很靠谱,处理速度很快,期间也催过一次稿,回复态度也很好。而且很负责,光是一个参考文献的标注,非常细致。此外,外审专家的意见也很专业,对文章的质量提升帮助很大!祝越办越好!
非常不错的期刊,2月中旬投稿的,4月初给初审结果,经过修改与二审之后,5月24号,网上显示录用。希望港口科技杂志越办越好!推荐大家来投稿!真心很好!
港口科技审稿结束了通常要等1~2个月才给结果。审稿人都同意接收,有时主编会因为稿量太多刊不过来而拒稿。现在不知道是怎么了。
速度还是很快的,8月18号投的,第一个星期新到稿件状态没变化(估计是暑假放假),到10月6号就返回专家审稿意见了,小修后发表,速度还是很快的。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:上海市虹口区吴淞路308号403室,邮编:200080。